Domain passive-einnahmen.de kaufen?
Wir ziehen mit dem Projekt
passive-einnahmen.de um.
Sind Sie am Kauf der Domain
passive-einnahmen.de interessiert?
domain@kv-gmbh.de · 0541-91531010
Domain passive-einnahmen.de kaufen?
Wie funktioniert der Überlastungsschutz bei ELAC Lautsprechern?
Der Überlastungsschutz bei ELAC Lautsprechern funktioniert durch die Verwendung von Schutzschaltungen wie zum Beispiel einem Überstromschutz oder einem Thermoschutz. Diese Schaltungen erkennen, wenn die Lautsprecher überlastet sind oder zu heiß werden und schalten dann automatisch ab, um Schäden zu vermeiden. Dadurch wird die Lebensdauer der Lautsprecher verlängert und eine sichere Nutzung gewährleistet. **
Welche Marke bevorzugst du, Canton oder Elac?
Als KI habe ich keine persönlichen Vorlieben oder Präferenzen für bestimmte Marken. Die Wahl zwischen Canton und Elac hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel dem Klangprofil, dem Budget und den persönlichen Bedürfnissen. Es empfiehlt sich, verschiedene Modelle beider Marken zu vergleichen und eventuell auch persönlich anzuhören, um die beste Entscheidung zu treffen. **
Elac Elac BS 312 - Stückpreis - Weiss Hochglanz
Elac BS 312 Die Klangwunder Erstaunlich, wie voluminös diese kompakten Lautsprecher klingen. Die Linie 300 erzielt für ihre Größe ein außerordentliches Klangergebnis. Die Idee war vielleicht nicht neu, aber die Umsetzung bestechend konsequent. Ein Lautsprecher, mit ultra-kompakten Abmessungen, gleichzeitig elegant und akustisch überwältigend. Was wie eine reine Wunschvorstellung schien, ist nun schon seit 20 Jahren Realität … und wird gekrönt in der neuen BS 312. Höhe x Breite x Tiefe 208 × 123 × 282 mm Gewicht 7,2 kg Bauart 2-Wege, Bassreflex Tieftöner 1 × 115 mm AS-XR Konus Hochtöner 1 × JET 5 Übergangsfrequenz 3.200 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5) 42 ... 50.000 Hz Empfindlichkeit 87 dB / 2,83 V / m Verwendbar an Verstärkern 4 ... 8 Ohm Empfohlene Verstärkerleistung 50 - 150 W / Kanal Nenn- / Musikbelastbarkeit 75 / 100 W Nominalimpedanz 4 Ω Minimalimpedanz 3,4 Ω / 280 Hz Elac BS 312, Regallautsprecher, speaker, Lautsprecher
499,00 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Elac BS 312 *highgloss schwarz* EL30750
20 Jahre &hellip, und kein bisschen leise Die Idee war vielleicht nicht neu, aber die Umsetzung bestechend konsequent. Ein Lautsprecher, mit ultra-kompakten Abmessungen, gleichzeitig elegant und akustisch ü, berwä, ltigend. Was wie eine reine
555,00 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Ähnliche Suchbegriffe für Elac-Elac-BS-312
Top-Angebote
Produkte zum Begriff Elac-Elac-BS-312:
-
Elac Elac VELA BS 403 - Stück - NussbaumElac VELA BS 403 Ihr Design ist aufwändig: hochwertig lackierte oder furnierte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten geneigt, treffen auf Aluminium und Glas. Was dem Auge gefällt, gefällt auch der Akustik. Klanglich ist die Verwandtschaft zur Vorgängerserie 400 unbestreitbar, jedoch sind die Vorzüge des neuen Designs deutlich. So fördern beispielsweise die leichte Neigung des Gehäuses und der neue Waveguide des JETs eine präzise Abbildung in Räumen mit moderner Möblierung. Doch auch im Detail gibt es Veränderungen, so können die optimierten Lautsprecherchassis energiereiche Transienten noch besser abbilden. TECHNISCHE DATEN Höhe x Breite x Tiefe: 362 x 191 x240 mm Gewicht: 7,1 kg Bauart: 2-Wege, Bassreflex Tieftöner: 1 x 150 mm Ø, AS-XR Konus Hochtöner: JET 5 Übergangsfrequenz: 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5): 41 – 50000 Hz Empfindlichkeit: 86 dB bei 2,83 V/m Verwendbar an Verstärkern: 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung: 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit: 70 W | 100 W Nominal- | Minimalimpedanz: 4 Ω | 3,2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen: Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Weitere Informationen Elac VELA Elac VELA BS 403598,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Agnesa, Gianni: 312 P312 P , Bei Rennautos ist normalerweise die Technik wichtiger als die Optik, nur einige wenige von ihnen können sich wirklich sehen lassen. Der Ferrari 312 P gehört auf jeden Fall zu dieser Spezies. Neben den Designern Giacomo Caliri und Edmondo Casoli ist dafür auch Enzo Ferrari höchstpersönlich zu danken, der dem Team untersagte, Spoiler oder andere aerodynamische Hilfsmittel anzubringen. Sogar für den Fall, dass sich diese positiv auf die Fahreigenschaften ausgewirkt hätten. Gebaut wurde der 312 P für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969. Aufgrund einer recht kurzen Entwicklungszeit und eines nur kleinen Etats waren ihm große Erfolge vergönnt. Während andere Firmen viele Autos einsetzten war bei Ferrari außer in Monza und Le Mans jeweils nur ein Fahrzeug zum Einsatz. Bereits in der Folgesaison debütierte der Nachfolger 512 P, der mit seinem Fünf Liter-Motor den Kampf mit den Porsche 917 aufnahm. Der 312 P wurde ab 1970 vom North American Racing Team (NART) eingesetzt und sogar komplett umgebaut. Dieses Buch von Autor Gianni Agnesa erzählt die Geschichte eines Rennsportwagens, von dem nur drei Exemplare gebaut wurden. Jedes Detail wird akribisch aufgeführt. Auf 264 Seiten wird die Geschichte - beginnend mit den ersten Tests über ausgiebige Berichte zu allen Rennen des Werksteams und NART bis zur Geschichte jenes Fahrzeugs, welches bis heute bei historischen Veranstaltungen an den Start geht - beschrieben. Kurz portraitiert werden auch die Fahrer, darunter klangvolle Namen wie Chris Amon, Mario Andretti, Pedro Rodríguez, Peter Schetty, Mike Parkes, Tony Adamowicz, Chuck Parsons oder Sam Posey. Das großformatige hochwertige Buch wurde von McKlein produziert und wird in einem Schuber geliefert. Es beinhaltet außerdem zahlreiche bislang unveröffentlichte Fotos. ------------------------------------------------------------- With racing cars being built mainly for performance, only few of them combine this with admirable beauty. Ferrari's model 312 P is definitely such an example - thanks to the work of its designers Giacomo Caliri and Edmondo Casoli, but also Enzo Ferrari, who tried to stop the team adding wings or other aerodynamic additions to its beauty - even if they might have improved the car's performance. The 312 P was built by the Maranello company for the 1969 World Sportscar Championship and powered by a stunning 3-litre V12 engine. A short development period and a small budget led to a season of mixed results where, except in Monza and at Le Mans, only one car was sent to the races to take on all the other teams. Its official career ended when the bigger 5-litre 512 S came for the 1970 season to fight the Porsche 917s. This book by Gianni Agnesa tells the story of the car - of which only three examples have been built - in every detail, from the very first test, through every race they did with the factory team or later when the North American Racing Team took over the cars. It gives short portraits of the drivers of the 312 P, such as Chris Amon, Mario Andretti, Pedro Rodríguez, Peter Schetty, Mike Parkes, Tony Adamowicz, Chuck Parsons or Sam Posey. The 264-page volume takes us right up today and the one example that is still used on some historic events. The large-format, high quality book produced by McKlein comes in a slipcase and is illustrated by many previously unseen images. ------------------------------------------------------------- Con le auto da corsa costruite principalmente per le prestazioni, solo poche risultano essere davvero belle. Il modello 312 P della Ferrari ne è sicuramente un esempio - grazie al lavoro dei suoi designer Giacomo Caliri ed Edmondo Casoli, ma anche di Enzo Ferrari, che cercò di impedire al team di aggiungere alla sua bellezza ali o altre appendici aerodinamiche- anche se queste avrebbero potuto migliorare le prestazioni della macchina. La 312 P fu costruita dalla casa di Maranello per il Campionato mondiale di auto sportive del 1969 ed era alimentata da uno straordinario motore V12 da 3 litri. Un periodo di sviluppo breve e un budget ridotto portarono a una stagione di risultati contrastanti in cui, tranne a Monza e a Le Mans, fu inviata sui circuiti una sola vettura per affrontare tutte le altre agguerrite squadre. Nonostente ciò molti piloti di spicco come Amon, Andretti, Rodriguez, Schetty, Piper, Parkes, Adamowicz, Parsons, Posey ebbero l'opportunità di guidare il prototipo Ferrari in gara. La sua carriera ufficiale terminò quando la più grande 512 S da 5 litri arrivò per la stagione 1970 per combattere la Porsche 917. Questo libro di Gianni Agnesa racconta la storia dell'auto - di cui sono stati costruiti solo tre esemplari - in ogni dettaglio, fin dal primo test, attraverso ogni gara che hanno fatto con il team ufficiale o in seguito quando le auto corsero con i colori del North American Racing Team. E si arriva infine ai giorni nostri in cui un solo esemplare è ancora utilizzato in eventi sportivi storici. Il libro di grande formato e di alta qualità prodotto da McKlein è contenuto in una custodia ed è illustrato da molte immagini assolutamente inedite. ------------------------------------------------------------- Les voitures de compétition sont développées pour la performance, et très peu combinent cette exigence avec une admirable beauté. La Ferrari 312 P est assurément une de celles-ci, grâce au travail des designers Giacomo Caliri et Edmondo Casoli, mais aussi à Enzo Ferrari qui a freiné l'équipe dans ses projets d'ajouter ailerons et autres appendices aérodynamiques, même si ceux-ci auraient pu avoir une incidence sur les performances de la voiture. La 312 P a été développée par l'équipe de Maranello pour le Championnat du Monde des Voitures de Sport 1969 et était motorisée par un extraordinaire moteur V12 de 3 litres de cylindrée. Une courte période de mise au point combinée à un faible budget ont conduit à une saison mitigée lors de laquelle, exception faite de Monza et Le Mans, une seule auto a été engagée face aux autres équipes. Sa carrière s'est achevée lorsque la 512 S, motorisée par un 5 litres, a été présentée pour battre en 1970 les Porsche 917. Ce livre de Gianni Agnesa raconte de façon détaillée l'histoire de cette voiture, dont seuls trois exemplaires ont été construits, depuis les premiers tests jusqu'à ses engagements en compétition, avec l'équipe officielle ou plus tard avec le North American Racing Team. Il nous emmène jusqu'aujourd'hui au seul exemplaire encore engagé dans certains événements historiques. Le livre grand format de haute qualité édité par McKlein est livré dans un étui rigide et est illustré par de nombreuses photos inédites. , Sonstige > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 201912, Produktform: Kartoniert, Beilage: Schuber, Autoren: Agnesa, Gianni, Seitenzahl/Blattzahl: 264, Abbildungen: 114 in Farbe und 123 in Schwarzweiß, Themenüberschrift: SPORTS & RECREATION / Motor Sports / General, Keyword: Amon; Andretti; CanAm; Daytona; Ferrari; Le Mans; Maranello; Rodriguez; Schetty; Sebring, Fachschema: Autorennen~Auto / Bildband, Katalog, Test~Fahrzeug - Fahrzeugbau - Fahrzeugtechnik, Fachkategorie: Autos: Ratgeber, Sachbuch~Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen und Handbuch, Warengruppe: HC/Auto-/Motorrad-/Rad-/Flugsport, Fachkategorie: Autorennen, Thema: Entdecken, Text Sprache: eng ger ita, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: McKlein Media GmbH & Co., Verlag: McKlein Media GmbH & Co., Verlag: McKlein Media GmbH & Co. KG, Länge: 306, Breite: 284, Höhe: 40, Gewicht: 2717, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Internationale Lagertitel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,89,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Elac Elac VELA BS 403.2 Stück - ZebranoElac VELA BS 403.2 Sie ist und bleibt, was sie schon immer war: Kompromisslos dafür geschaffen, um das Leben und ein Zuhause mit Musik zu füllen. Der neue JET 6-Hochtöner und seine Qualität in der Schallwandlung lassen Vela 2.0 zum optimalen Bindeglied zwischen elektrischem Signal und purer Emotion werden. Ihr Design ist augenfällig: hochwertig lackierte oder furnierte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten geneigt, treffen auf Aluminium. Große Radien an den Gehäusekanten und die konvex geformte Schallwand fangen das Umgebungslicht und erschaffen optische Tiefe. Was hilft, dass sich die Lautsprecher der Vela 2.0 Serie perfekt ins heimische Interieur einfügen, gefällt auch der Akustik. Der Raum wird durch das optimierte, weitwinkelige Richtverhalten auf besondere Weise in das Klanggeschehen mit einbezogen, um ein immersives Erlebnis zu erschaffen. JET 6 – der Next Level JET Das nach dem Prinzip der Varianz der bewegten Massen designte Folienlayout und die neu gestaltete Frontplatte lassen in technologischer und akustischer Hinsicht einen JET-Hochtöner der nächsten Generation entstehen. Ganz bodenständig und nah am Geschehen die Bodengruppe aus Aluminium bietet ein integriertes Downfiring BR-Rohr, welches Vorzüge in der Positionierung der Lautsprecher bringt. Anschlußbereit die Vela Serie 2.0 bietet dank ihrer Anschlüsse die Möglichkeit, Bi-Wiring oder auch Bi-Amping zu nutzen. TECHNISCHE DATEN Höhe x Breite x Tiefe: 362 x 191 x 240 mm Gewicht: 7,1 kg Bauart: 2-Wege, Bassreflex Tieftöner: 150 mm Ø, AS-XR Konus Hochtöner: JET 6 Übergangsfrequenz: 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5): 41 – 50000 Hz Empfindlichkeit: 87 dB bei 2,83 V/m Verwendbar an Verstärkern: 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung: 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit: 70 W | 100 W Nominal- | Minimalimpedanz: 4 Ω | 3,2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen: Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Weitere Informationen Elac VELA Elac BS 403.21099,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Elac Elac BS 312.2 - Stückpreis - Schwarz HochglanzElac BS 312.2 JET6 Hochtöner Seine innovative Technologie mit neuem Folien-Layout macht den JET 6 zum fortschrittlichsten JET-Hochtöner aller Zeiten. Dank seiner einzigartigen Eigenschaften erreicht der JET 6 eine nie dagewesene Präzision und Auflösung. AS-XR-Technologie Der neue Tiefmitteltöner hat ein optimiertes Magnetsystem mit einer größeren Schwingspule. Er sorgt für ein präzises, solides Bass-Fundament und eröffnet einen völlig freien Blick auf ein ungemeindetailreiches, prachtvolles Klangfarbenspektrum. Anschlußbereit Die Elegant BS 312.2 bietet dank ihrer Anschlüsse die Möglichkeit, Bi-Wiring oder auch Bi-Amping zu nutzen. ELAC schreibt mit der neuen Elegant BS 312.2 das nächste Kapitel einer 30-jährigen Erfolgsgeschichte. Die BS 312 ist das Ergebnis von Innovation und Liebe zum Detail. Entwickelt, um die Emotion von Musik ganz zu entfesseln. Die BS 312.2 hat ein 2-Wege-Bassrefl ex-Design. Das vollständig aus Aluminium gefertigte Gehäuse kommt ohne herkömmliche Schallwand aus. Dadurch löst sich die Abbildung ganz vom Lautsprecher und schafft ein immersives Klangerlebnis. Mit den besten Technologien der neuesten Generation ausgestattet macht die BS 312.2 einen Quantensprung. Der neue JET 6 mit wegweisender,Technologie und ein verbesserter Tiefmitteltöner mit AS-XR-Konus heben das konsequent durchdachte Konzept des ultrakompakten Monitors auf ein neues Klangniveau. Das stilvolle Design fügt sich harmonisch in modernes Wohnambiente ein. Durch das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten klingt die BS 312.2 frappierend detailreich, plastisch und geschmeidig. Die BS 312.2 ist einfach ELAC pur. ELEGANT BS 312.2 SPEZIFIKATIONEN Höhe x Breite x Tiefe (mit Abdeckung) 208 x 122 x 270 (282) mm Gewicht 7,2 kg Typ 2-Wege, Bassreflex Tieftöner 115 mm Ø, AS-XR-Konus Hochtöner JET 6 Übergangsfrequenz 3200 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5) 42 – 50.000 Hz Empfindlichkeit 87 dB bei 2.83 V/m Verwendbar an Verstärkern 4 – 8 O Empfohlene Verstärkerleistung 50 – 150 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit 75 | 100 W Nominalimpedanz 4 O Nominal- | Minimalimpedanz 3.4 O bei 280 Hz Farbausführungen Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz Optionales Zubehör Stand LS 60 Base (Akustisch Entkoppelt) passend in Schwarz Lack Hochglanz oder Weiß Lack Hochglanz Abdeckgitter Metal in Schwarz oder Weiß Abdeckgitter Stoff in diversen Farben Elac BS 312.2898,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Welche Marke ist besser, Elac oder Quadral?
Es ist schwierig zu sagen, welche Marke besser ist, da dies von den individuellen Vorlieben und Anforderungen abhängt. Beide Marken haben eine lange Geschichte und bieten hochwertige Audioprodukte an. Es empfiehlt sich, die Produkte beider Marken zu vergleichen und persönliche Hörtests durchzuführen, um die beste Wahl zu treffen. **
-
Wie gut sind die Elac EL 50 III?
Die Elac EL 50 III sind hochwertige Lautsprecher mit einem ausgewogenen Klangbild und einer guten Detailwiedergabe. Sie bieten eine hohe Klangqualität und eignen sich sowohl für Musikwiedergabe als auch für Heimkinoanwendungen. Die Meinungen zu den Lautsprechern sind generell positiv, aber letztendlich hängt die Bewertung auch von den persönlichen Vorlieben des Hörers ab. **
-
Was ist der Unterschied zwischen Teufel und Elac?
Teufel und Elac sind beide renommierte Hersteller von Audioprodukten, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Teufel ist bekannt für seine hochwertigen Lautsprechersysteme und bietet eine breite Palette von Produkten für verschiedene Anwendungsbereiche an. Elac hingegen hat sich auf die Entwicklung und Produktion von hochwertigen Hi-Fi-Lautsprechern spezialisiert und legt besonderen Wert auf Klangqualität und Präzision. Letztendlich hängt die Wahl zwischen Teufel und Elac von den individuellen Anforderungen und Vorlieben des Nutzers ab. **
-
Was sind die Merkmale des ELAC 211 4Pi Boxenlautsprechers?
Der ELAC 211 4Pi Boxenlautsprecher zeichnet sich durch seine 4Pi-Abstrahlcharakteristik aus, die eine gleichmäßige Schallverteilung im Raum ermöglicht. Er verfügt über eine hohe Klangqualität und eine breite Frequenzwiedergabe. Zudem ist er mit hochwertigen Komponenten und einem robusten Gehäuse ausgestattet. **
Elac Elac VELA BS 404 - Stück - Schwarz Hochglanz
ELAC VELA BS 404 - Aufregend, progressiv und elegant Ihr Design ist einzigartig: aufwändig gefertigte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten leicht geneigt, hochwertig lackiert oder furniert, treffen auf den Werkstoff Aluminium. Was dem Auge gefällt, gefällt auch der Akustik. Die neue ELA BS 404 ist ein Kompaktlautsprecher, der alle Elemente der extrem erfolgreichen VELA Serie vereint: Großartige Technologie und das außergewöhnliche Design. So fördern beispielsweise die leichte Neigung des Gehäuses und der neue Waveguide des JETs eine präzise Abbildung in Räumen mit moderner Möblierung. Doch auch im Detail gibt es Veränderungen, so können die optimierten Lautsprecherchassis energiereiche Transienten noch besser abbilden. Die VELA BS 404 vervollständigt das Lineup der Serie mit einem weiteren wunderbaren, kompakten Lautsprecher. JET5 Hochtöner Wie immer in der VELA-Linie vervollständigt der JET5-Hochtöner das Setup mit seiner einfachen Handhabung und der Fähigkeit, ein überragendes Sounderlebnis zu präsentieren. Modernes Hybrid Design VELA BS 404 bietet ein 2-Wege Konzept in einem belüfteten Gehäuse mit einem 180 mm AS-XR-Tieftöner und einem JET5-Hochtöner und Downfiring. AS-XR-Technologie Der Tieftöner ist mit einem leistungsstarken Magnetsystem ausgestattet. Dies ermöglicht eine atemberaubende Leistung im Tieftonbereich, während die integrierte AS-XR-Technologie für höchste Präzision bei der Wiedergabe des Mitteltonbereichs sorgt. Technische Daten: Höhe x Breite x Tiefe 412 x 276 x 332 mm Gewicht 9,7 kg Typ 2-Wege, Bassreflex Tieftöner 180 mm Ø, AS-XR Hochtöner JET 5 Übergangsfrequenz 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5) 38 – 50.000 Hz Empfindlichkeit 87 dB bei 2.83 V/m Verwendbar an Verstärkern 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit 80 | 120 W Nominal- | Minimalimpedanz 3.2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Zubehör im Lieferumfang Bi-wiring Set Elac VELA BS 404
878,00 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Elac Elac VELA BS 403.2 - Stück - Walnuss Hochglanz
Elac VELA BS 403.2 Sie ist und bleibt, was sie schon immer war: Kompromisslos dafür geschaffen, um das Leben und ein Zuhause mit Musik zu füllen. Der neue JET 6-Hochtöner und seine Qualität in der Schallwandlung lassen Vela 2.0 zum optimalen Bindeglied zwischen elektrischem Signal und purer Emotion werden. Ihr Design ist augenfällig: hochwertig lackierte oder furnierte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten geneigt, treffen auf Aluminium. Große Radien an den Gehäusekanten und die konvex geformte Schallwand fangen das Umgebungslicht und erschaffen optische Tiefe. Was hilft, dass sich die Lautsprecher der Vela 2.0 Serie perfekt ins heimische Interieur einfügen, gefällt auch der Akustik. Der Raum wird durch das optimierte, weitwinkelige Richtverhalten auf besondere Weise in das Klanggeschehen mit einbezogen, um ein immersives Erlebnis zu erschaffen. JET 6 – der Next Level JET Das nach dem Prinzip der Varianz der bewegten Massen designte Folienlayout und die neu gestaltete Frontplatte lassen in technologischer und akustischer Hinsicht einen JET-Hochtöner der nächsten Generation entstehen. Ganz bodenständig und nah am Geschehen die Bodengruppe aus Aluminium bietet ein integriertes Downfiring BR-Rohr, welches Vorzüge in der Positionierung der Lautsprecher bringt. Anschlußbereit die Vela Serie 2.0 bietet dank ihrer Anschlüsse die Möglichkeit, Bi-Wiring oder auch Bi-Amping zu nutzen. TECHNISCHE DATEN Höhe x Breite x Tiefe: 362 x 191 x 240 mm Gewicht: 7,1 kg Bauart: 2-Wege, Bassreflex Tieftöner: 150 mm Ø, AS-XR Konus Hochtöner: JET 6 Übergangsfrequenz: 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5): 41 – 50000 Hz Empfindlichkeit: 87 dB bei 2,83 V/m Verwendbar an Verstärkern: 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung: 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit: 70 W | 100 W Nominal- | Minimalimpedanz: 4 Ω | 3,2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen: Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Weitere Informationen Elac VELA Elac VELA BS 403.2
1149,00 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Warum klingt die Box Elac plötzlich dumpf und total leise?
Es gibt verschiedene mögliche Gründe dafür, warum die Box Elac plötzlich dumpf und leise klingt. Es könnte ein Problem mit den Lautsprechern selbst geben, zum Beispiel eine beschädigte Membran oder ein lose verbundenes Kabel. Es könnte auch ein Problem mit der Verstärkung oder dem Audioausgang des Geräts geben, das die Boxen antreibt. Es ist ratsam, die Boxen und das Audiosystem zu überprüfen, um die genaue Ursache des Problems zu ermitteln. **
Wie kann ich Bananenstecker von Elac BS132 auf eine Stereoklinke anschließen?
Um die Bananenstecker der Elac BS132 an eine Stereoklinke anzuschließen, benötigen Sie einen Adapter. Dieser Adapter sollte auf der einen Seite über Buchsen für die Bananenstecker verfügen und auf der anderen Seite eine Stereoklinke haben. Stecken Sie die Bananenstecker in die entsprechenden Buchsen des Adapters und verbinden Sie dann die Stereoklinke mit dem gewünschten Gerät, z.B. einem Verstärker oder einem Audioausgang. **
Top-Angebote
Produkte zum Begriff Elac-Elac-BS-312:
-
Elac Elac BS 312 - Stückpreis - Weiss HochglanzElac BS 312 Die Klangwunder Erstaunlich, wie voluminös diese kompakten Lautsprecher klingen. Die Linie 300 erzielt für ihre Größe ein außerordentliches Klangergebnis. Die Idee war vielleicht nicht neu, aber die Umsetzung bestechend konsequent. Ein Lautsprecher, mit ultra-kompakten Abmessungen, gleichzeitig elegant und akustisch überwältigend. Was wie eine reine Wunschvorstellung schien, ist nun schon seit 20 Jahren Realität … und wird gekrönt in der neuen BS 312. Höhe x Breite x Tiefe 208 × 123 × 282 mm Gewicht 7,2 kg Bauart 2-Wege, Bassreflex Tieftöner 1 × 115 mm AS-XR Konus Hochtöner 1 × JET 5 Übergangsfrequenz 3.200 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5) 42 ... 50.000 Hz Empfindlichkeit 87 dB / 2,83 V / m Verwendbar an Verstärkern 4 ... 8 Ohm Empfohlene Verstärkerleistung 50 - 150 W / Kanal Nenn- / Musikbelastbarkeit 75 / 100 W Nominalimpedanz 4 Ω Minimalimpedanz 3,4 Ω / 280 Hz Elac BS 312, Regallautsprecher, speaker, Lautsprecher499,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Elac BS 312 *highgloss schwarz* EL3075020 Jahre &hellip, und kein bisschen leise Die Idee war vielleicht nicht neu, aber die Umsetzung bestechend konsequent. Ein Lautsprecher, mit ultra-kompakten Abmessungen, gleichzeitig elegant und akustisch ü, berwä, ltigend. Was wie eine reine555,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Elac Elac VELA BS 403 - Stück - NussbaumElac VELA BS 403 Ihr Design ist aufwändig: hochwertig lackierte oder furnierte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten geneigt, treffen auf Aluminium und Glas. Was dem Auge gefällt, gefällt auch der Akustik. Klanglich ist die Verwandtschaft zur Vorgängerserie 400 unbestreitbar, jedoch sind die Vorzüge des neuen Designs deutlich. So fördern beispielsweise die leichte Neigung des Gehäuses und der neue Waveguide des JETs eine präzise Abbildung in Räumen mit moderner Möblierung. Doch auch im Detail gibt es Veränderungen, so können die optimierten Lautsprecherchassis energiereiche Transienten noch besser abbilden. TECHNISCHE DATEN Höhe x Breite x Tiefe: 362 x 191 x240 mm Gewicht: 7,1 kg Bauart: 2-Wege, Bassreflex Tieftöner: 1 x 150 mm Ø, AS-XR Konus Hochtöner: JET 5 Übergangsfrequenz: 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5): 41 – 50000 Hz Empfindlichkeit: 86 dB bei 2,83 V/m Verwendbar an Verstärkern: 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung: 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit: 70 W | 100 W Nominal- | Minimalimpedanz: 4 Ω | 3,2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen: Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Weitere Informationen Elac VELA Elac VELA BS 403598,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Agnesa, Gianni: 312 P312 P , Bei Rennautos ist normalerweise die Technik wichtiger als die Optik, nur einige wenige von ihnen können sich wirklich sehen lassen. Der Ferrari 312 P gehört auf jeden Fall zu dieser Spezies. Neben den Designern Giacomo Caliri und Edmondo Casoli ist dafür auch Enzo Ferrari höchstpersönlich zu danken, der dem Team untersagte, Spoiler oder andere aerodynamische Hilfsmittel anzubringen. Sogar für den Fall, dass sich diese positiv auf die Fahreigenschaften ausgewirkt hätten. Gebaut wurde der 312 P für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969. Aufgrund einer recht kurzen Entwicklungszeit und eines nur kleinen Etats waren ihm große Erfolge vergönnt. Während andere Firmen viele Autos einsetzten war bei Ferrari außer in Monza und Le Mans jeweils nur ein Fahrzeug zum Einsatz. Bereits in der Folgesaison debütierte der Nachfolger 512 P, der mit seinem Fünf Liter-Motor den Kampf mit den Porsche 917 aufnahm. Der 312 P wurde ab 1970 vom North American Racing Team (NART) eingesetzt und sogar komplett umgebaut. Dieses Buch von Autor Gianni Agnesa erzählt die Geschichte eines Rennsportwagens, von dem nur drei Exemplare gebaut wurden. Jedes Detail wird akribisch aufgeführt. Auf 264 Seiten wird die Geschichte - beginnend mit den ersten Tests über ausgiebige Berichte zu allen Rennen des Werksteams und NART bis zur Geschichte jenes Fahrzeugs, welches bis heute bei historischen Veranstaltungen an den Start geht - beschrieben. Kurz portraitiert werden auch die Fahrer, darunter klangvolle Namen wie Chris Amon, Mario Andretti, Pedro Rodríguez, Peter Schetty, Mike Parkes, Tony Adamowicz, Chuck Parsons oder Sam Posey. Das großformatige hochwertige Buch wurde von McKlein produziert und wird in einem Schuber geliefert. Es beinhaltet außerdem zahlreiche bislang unveröffentlichte Fotos. ------------------------------------------------------------- With racing cars being built mainly for performance, only few of them combine this with admirable beauty. Ferrari's model 312 P is definitely such an example - thanks to the work of its designers Giacomo Caliri and Edmondo Casoli, but also Enzo Ferrari, who tried to stop the team adding wings or other aerodynamic additions to its beauty - even if they might have improved the car's performance. The 312 P was built by the Maranello company for the 1969 World Sportscar Championship and powered by a stunning 3-litre V12 engine. A short development period and a small budget led to a season of mixed results where, except in Monza and at Le Mans, only one car was sent to the races to take on all the other teams. Its official career ended when the bigger 5-litre 512 S came for the 1970 season to fight the Porsche 917s. This book by Gianni Agnesa tells the story of the car - of which only three examples have been built - in every detail, from the very first test, through every race they did with the factory team or later when the North American Racing Team took over the cars. It gives short portraits of the drivers of the 312 P, such as Chris Amon, Mario Andretti, Pedro Rodríguez, Peter Schetty, Mike Parkes, Tony Adamowicz, Chuck Parsons or Sam Posey. The 264-page volume takes us right up today and the one example that is still used on some historic events. The large-format, high quality book produced by McKlein comes in a slipcase and is illustrated by many previously unseen images. ------------------------------------------------------------- Con le auto da corsa costruite principalmente per le prestazioni, solo poche risultano essere davvero belle. Il modello 312 P della Ferrari ne è sicuramente un esempio - grazie al lavoro dei suoi designer Giacomo Caliri ed Edmondo Casoli, ma anche di Enzo Ferrari, che cercò di impedire al team di aggiungere alla sua bellezza ali o altre appendici aerodinamiche- anche se queste avrebbero potuto migliorare le prestazioni della macchina. La 312 P fu costruita dalla casa di Maranello per il Campionato mondiale di auto sportive del 1969 ed era alimentata da uno straordinario motore V12 da 3 litri. Un periodo di sviluppo breve e un budget ridotto portarono a una stagione di risultati contrastanti in cui, tranne a Monza e a Le Mans, fu inviata sui circuiti una sola vettura per affrontare tutte le altre agguerrite squadre. Nonostente ciò molti piloti di spicco come Amon, Andretti, Rodriguez, Schetty, Piper, Parkes, Adamowicz, Parsons, Posey ebbero l'opportunità di guidare il prototipo Ferrari in gara. La sua carriera ufficiale terminò quando la più grande 512 S da 5 litri arrivò per la stagione 1970 per combattere la Porsche 917. Questo libro di Gianni Agnesa racconta la storia dell'auto - di cui sono stati costruiti solo tre esemplari - in ogni dettaglio, fin dal primo test, attraverso ogni gara che hanno fatto con il team ufficiale o in seguito quando le auto corsero con i colori del North American Racing Team. E si arriva infine ai giorni nostri in cui un solo esemplare è ancora utilizzato in eventi sportivi storici. Il libro di grande formato e di alta qualità prodotto da McKlein è contenuto in una custodia ed è illustrato da molte immagini assolutamente inedite. ------------------------------------------------------------- Les voitures de compétition sont développées pour la performance, et très peu combinent cette exigence avec une admirable beauté. La Ferrari 312 P est assurément une de celles-ci, grâce au travail des designers Giacomo Caliri et Edmondo Casoli, mais aussi à Enzo Ferrari qui a freiné l'équipe dans ses projets d'ajouter ailerons et autres appendices aérodynamiques, même si ceux-ci auraient pu avoir une incidence sur les performances de la voiture. La 312 P a été développée par l'équipe de Maranello pour le Championnat du Monde des Voitures de Sport 1969 et était motorisée par un extraordinaire moteur V12 de 3 litres de cylindrée. Une courte période de mise au point combinée à un faible budget ont conduit à une saison mitigée lors de laquelle, exception faite de Monza et Le Mans, une seule auto a été engagée face aux autres équipes. Sa carrière s'est achevée lorsque la 512 S, motorisée par un 5 litres, a été présentée pour battre en 1970 les Porsche 917. Ce livre de Gianni Agnesa raconte de façon détaillée l'histoire de cette voiture, dont seuls trois exemplaires ont été construits, depuis les premiers tests jusqu'à ses engagements en compétition, avec l'équipe officielle ou plus tard avec le North American Racing Team. Il nous emmène jusqu'aujourd'hui au seul exemplaire encore engagé dans certains événements historiques. Le livre grand format de haute qualité édité par McKlein est livré dans un étui rigide et est illustré par de nombreuses photos inédites. , Sonstige > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 201912, Produktform: Kartoniert, Beilage: Schuber, Autoren: Agnesa, Gianni, Seitenzahl/Blattzahl: 264, Abbildungen: 114 in Farbe und 123 in Schwarzweiß, Themenüberschrift: SPORTS & RECREATION / Motor Sports / General, Keyword: Amon; Andretti; CanAm; Daytona; Ferrari; Le Mans; Maranello; Rodriguez; Schetty; Sebring, Fachschema: Autorennen~Auto / Bildband, Katalog, Test~Fahrzeug - Fahrzeugbau - Fahrzeugtechnik, Fachkategorie: Autos: Ratgeber, Sachbuch~Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen und Handbuch, Warengruppe: HC/Auto-/Motorrad-/Rad-/Flugsport, Fachkategorie: Autorennen, Thema: Entdecken, Text Sprache: eng ger ita, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: McKlein Media GmbH & Co., Verlag: McKlein Media GmbH & Co., Verlag: McKlein Media GmbH & Co. KG, Länge: 306, Breite: 284, Höhe: 40, Gewicht: 2717, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Internationale Lagertitel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,89,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Wie funktioniert der Überlastungsschutz bei ELAC Lautsprechern?
Der Überlastungsschutz bei ELAC Lautsprechern funktioniert durch die Verwendung von Schutzschaltungen wie zum Beispiel einem Überstromschutz oder einem Thermoschutz. Diese Schaltungen erkennen, wenn die Lautsprecher überlastet sind oder zu heiß werden und schalten dann automatisch ab, um Schäden zu vermeiden. Dadurch wird die Lebensdauer der Lautsprecher verlängert und eine sichere Nutzung gewährleistet. **
-
Welche Marke bevorzugst du, Canton oder Elac?
Als KI habe ich keine persönlichen Vorlieben oder Präferenzen für bestimmte Marken. Die Wahl zwischen Canton und Elac hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel dem Klangprofil, dem Budget und den persönlichen Bedürfnissen. Es empfiehlt sich, verschiedene Modelle beider Marken zu vergleichen und eventuell auch persönlich anzuhören, um die beste Entscheidung zu treffen. **
-
Welche Marke ist besser, Elac oder Quadral?
Es ist schwierig zu sagen, welche Marke besser ist, da dies von den individuellen Vorlieben und Anforderungen abhängt. Beide Marken haben eine lange Geschichte und bieten hochwertige Audioprodukte an. Es empfiehlt sich, die Produkte beider Marken zu vergleichen und persönliche Hörtests durchzuführen, um die beste Wahl zu treffen. **
-
Wie gut sind die Elac EL 50 III?
Die Elac EL 50 III sind hochwertige Lautsprecher mit einem ausgewogenen Klangbild und einer guten Detailwiedergabe. Sie bieten eine hohe Klangqualität und eignen sich sowohl für Musikwiedergabe als auch für Heimkinoanwendungen. Die Meinungen zu den Lautsprechern sind generell positiv, aber letztendlich hängt die Bewertung auch von den persönlichen Vorlieben des Hörers ab. **
Ähnliche Suchbegriffe für Elac-Elac-BS-312
-
Elac Elac VELA BS 403.2 Stück - ZebranoElac VELA BS 403.2 Sie ist und bleibt, was sie schon immer war: Kompromisslos dafür geschaffen, um das Leben und ein Zuhause mit Musik zu füllen. Der neue JET 6-Hochtöner und seine Qualität in der Schallwandlung lassen Vela 2.0 zum optimalen Bindeglied zwischen elektrischem Signal und purer Emotion werden. Ihr Design ist augenfällig: hochwertig lackierte oder furnierte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten geneigt, treffen auf Aluminium. Große Radien an den Gehäusekanten und die konvex geformte Schallwand fangen das Umgebungslicht und erschaffen optische Tiefe. Was hilft, dass sich die Lautsprecher der Vela 2.0 Serie perfekt ins heimische Interieur einfügen, gefällt auch der Akustik. Der Raum wird durch das optimierte, weitwinkelige Richtverhalten auf besondere Weise in das Klanggeschehen mit einbezogen, um ein immersives Erlebnis zu erschaffen. JET 6 – der Next Level JET Das nach dem Prinzip der Varianz der bewegten Massen designte Folienlayout und die neu gestaltete Frontplatte lassen in technologischer und akustischer Hinsicht einen JET-Hochtöner der nächsten Generation entstehen. Ganz bodenständig und nah am Geschehen die Bodengruppe aus Aluminium bietet ein integriertes Downfiring BR-Rohr, welches Vorzüge in der Positionierung der Lautsprecher bringt. Anschlußbereit die Vela Serie 2.0 bietet dank ihrer Anschlüsse die Möglichkeit, Bi-Wiring oder auch Bi-Amping zu nutzen. TECHNISCHE DATEN Höhe x Breite x Tiefe: 362 x 191 x 240 mm Gewicht: 7,1 kg Bauart: 2-Wege, Bassreflex Tieftöner: 150 mm Ø, AS-XR Konus Hochtöner: JET 6 Übergangsfrequenz: 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5): 41 – 50000 Hz Empfindlichkeit: 87 dB bei 2,83 V/m Verwendbar an Verstärkern: 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung: 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit: 70 W | 100 W Nominal- | Minimalimpedanz: 4 Ω | 3,2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen: Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Weitere Informationen Elac VELA Elac BS 403.21099,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Elac Elac BS 312.2 - Stückpreis - Schwarz HochglanzElac BS 312.2 JET6 Hochtöner Seine innovative Technologie mit neuem Folien-Layout macht den JET 6 zum fortschrittlichsten JET-Hochtöner aller Zeiten. Dank seiner einzigartigen Eigenschaften erreicht der JET 6 eine nie dagewesene Präzision und Auflösung. AS-XR-Technologie Der neue Tiefmitteltöner hat ein optimiertes Magnetsystem mit einer größeren Schwingspule. Er sorgt für ein präzises, solides Bass-Fundament und eröffnet einen völlig freien Blick auf ein ungemeindetailreiches, prachtvolles Klangfarbenspektrum. Anschlußbereit Die Elegant BS 312.2 bietet dank ihrer Anschlüsse die Möglichkeit, Bi-Wiring oder auch Bi-Amping zu nutzen. ELAC schreibt mit der neuen Elegant BS 312.2 das nächste Kapitel einer 30-jährigen Erfolgsgeschichte. Die BS 312 ist das Ergebnis von Innovation und Liebe zum Detail. Entwickelt, um die Emotion von Musik ganz zu entfesseln. Die BS 312.2 hat ein 2-Wege-Bassrefl ex-Design. Das vollständig aus Aluminium gefertigte Gehäuse kommt ohne herkömmliche Schallwand aus. Dadurch löst sich die Abbildung ganz vom Lautsprecher und schafft ein immersives Klangerlebnis. Mit den besten Technologien der neuesten Generation ausgestattet macht die BS 312.2 einen Quantensprung. Der neue JET 6 mit wegweisender,Technologie und ein verbesserter Tiefmitteltöner mit AS-XR-Konus heben das konsequent durchdachte Konzept des ultrakompakten Monitors auf ein neues Klangniveau. Das stilvolle Design fügt sich harmonisch in modernes Wohnambiente ein. Durch das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten klingt die BS 312.2 frappierend detailreich, plastisch und geschmeidig. Die BS 312.2 ist einfach ELAC pur. ELEGANT BS 312.2 SPEZIFIKATIONEN Höhe x Breite x Tiefe (mit Abdeckung) 208 x 122 x 270 (282) mm Gewicht 7,2 kg Typ 2-Wege, Bassreflex Tieftöner 115 mm Ø, AS-XR-Konus Hochtöner JET 6 Übergangsfrequenz 3200 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5) 42 – 50.000 Hz Empfindlichkeit 87 dB bei 2.83 V/m Verwendbar an Verstärkern 4 – 8 O Empfohlene Verstärkerleistung 50 – 150 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit 75 | 100 W Nominalimpedanz 4 O Nominal- | Minimalimpedanz 3.4 O bei 280 Hz Farbausführungen Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz Optionales Zubehör Stand LS 60 Base (Akustisch Entkoppelt) passend in Schwarz Lack Hochglanz oder Weiß Lack Hochglanz Abdeckgitter Metal in Schwarz oder Weiß Abdeckgitter Stoff in diversen Farben Elac BS 312.2898,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Elac Elac VELA BS 404 - Stück - Schwarz HochglanzELAC VELA BS 404 - Aufregend, progressiv und elegant Ihr Design ist einzigartig: aufwändig gefertigte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten leicht geneigt, hochwertig lackiert oder furniert, treffen auf den Werkstoff Aluminium. Was dem Auge gefällt, gefällt auch der Akustik. Die neue ELA BS 404 ist ein Kompaktlautsprecher, der alle Elemente der extrem erfolgreichen VELA Serie vereint: Großartige Technologie und das außergewöhnliche Design. So fördern beispielsweise die leichte Neigung des Gehäuses und der neue Waveguide des JETs eine präzise Abbildung in Räumen mit moderner Möblierung. Doch auch im Detail gibt es Veränderungen, so können die optimierten Lautsprecherchassis energiereiche Transienten noch besser abbilden. Die VELA BS 404 vervollständigt das Lineup der Serie mit einem weiteren wunderbaren, kompakten Lautsprecher. JET5 Hochtöner Wie immer in der VELA-Linie vervollständigt der JET5-Hochtöner das Setup mit seiner einfachen Handhabung und der Fähigkeit, ein überragendes Sounderlebnis zu präsentieren. Modernes Hybrid Design VELA BS 404 bietet ein 2-Wege Konzept in einem belüfteten Gehäuse mit einem 180 mm AS-XR-Tieftöner und einem JET5-Hochtöner und Downfiring. AS-XR-Technologie Der Tieftöner ist mit einem leistungsstarken Magnetsystem ausgestattet. Dies ermöglicht eine atemberaubende Leistung im Tieftonbereich, während die integrierte AS-XR-Technologie für höchste Präzision bei der Wiedergabe des Mitteltonbereichs sorgt. Technische Daten: Höhe x Breite x Tiefe 412 x 276 x 332 mm Gewicht 9,7 kg Typ 2-Wege, Bassreflex Tieftöner 180 mm Ø, AS-XR Hochtöner JET 5 Übergangsfrequenz 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5) 38 – 50.000 Hz Empfindlichkeit 87 dB bei 2.83 V/m Verwendbar an Verstärkern 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit 80 | 120 W Nominal- | Minimalimpedanz 3.2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Zubehör im Lieferumfang Bi-wiring Set Elac VELA BS 404878,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Elac Elac VELA BS 403.2 - Stück - Walnuss HochglanzElac VELA BS 403.2 Sie ist und bleibt, was sie schon immer war: Kompromisslos dafür geschaffen, um das Leben und ein Zuhause mit Musik zu füllen. Der neue JET 6-Hochtöner und seine Qualität in der Schallwandlung lassen Vela 2.0 zum optimalen Bindeglied zwischen elektrischem Signal und purer Emotion werden. Ihr Design ist augenfällig: hochwertig lackierte oder furnierte Gehäuse, trapezförmig und nach hinten geneigt, treffen auf Aluminium. Große Radien an den Gehäusekanten und die konvex geformte Schallwand fangen das Umgebungslicht und erschaffen optische Tiefe. Was hilft, dass sich die Lautsprecher der Vela 2.0 Serie perfekt ins heimische Interieur einfügen, gefällt auch der Akustik. Der Raum wird durch das optimierte, weitwinkelige Richtverhalten auf besondere Weise in das Klanggeschehen mit einbezogen, um ein immersives Erlebnis zu erschaffen. JET 6 – der Next Level JET Das nach dem Prinzip der Varianz der bewegten Massen designte Folienlayout und die neu gestaltete Frontplatte lassen in technologischer und akustischer Hinsicht einen JET-Hochtöner der nächsten Generation entstehen. Ganz bodenständig und nah am Geschehen die Bodengruppe aus Aluminium bietet ein integriertes Downfiring BR-Rohr, welches Vorzüge in der Positionierung der Lautsprecher bringt. Anschlußbereit die Vela Serie 2.0 bietet dank ihrer Anschlüsse die Möglichkeit, Bi-Wiring oder auch Bi-Amping zu nutzen. TECHNISCHE DATEN Höhe x Breite x Tiefe: 362 x 191 x 240 mm Gewicht: 7,1 kg Bauart: 2-Wege, Bassreflex Tieftöner: 150 mm Ø, AS-XR Konus Hochtöner: JET 6 Übergangsfrequenz: 2400 Hz Frequenzbereich (IEC 268-5): 41 – 50000 Hz Empfindlichkeit: 87 dB bei 2,83 V/m Verwendbar an Verstärkern: 4 – 8 Ω Empfohlene Verstärkerleistung: 40 – 200 W/Kanal Nenn- | Musikbelastbarkeit: 70 W | 100 W Nominal- | Minimalimpedanz: 4 Ω | 3,2 Ω bei 240 Hz Farbausführungen: Schwarz Lack Hochglanz, Weiß Lack Hochglanz, Nussbaum Lack Hochglanz Weitere Informationen Elac VELA Elac VELA BS 403.21149,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Was ist der Unterschied zwischen Teufel und Elac?
Teufel und Elac sind beide renommierte Hersteller von Audioprodukten, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Teufel ist bekannt für seine hochwertigen Lautsprechersysteme und bietet eine breite Palette von Produkten für verschiedene Anwendungsbereiche an. Elac hingegen hat sich auf die Entwicklung und Produktion von hochwertigen Hi-Fi-Lautsprechern spezialisiert und legt besonderen Wert auf Klangqualität und Präzision. Letztendlich hängt die Wahl zwischen Teufel und Elac von den individuellen Anforderungen und Vorlieben des Nutzers ab. **
-
Was sind die Merkmale des ELAC 211 4Pi Boxenlautsprechers?
Der ELAC 211 4Pi Boxenlautsprecher zeichnet sich durch seine 4Pi-Abstrahlcharakteristik aus, die eine gleichmäßige Schallverteilung im Raum ermöglicht. Er verfügt über eine hohe Klangqualität und eine breite Frequenzwiedergabe. Zudem ist er mit hochwertigen Komponenten und einem robusten Gehäuse ausgestattet. **
-
Warum klingt die Box Elac plötzlich dumpf und total leise?
Es gibt verschiedene mögliche Gründe dafür, warum die Box Elac plötzlich dumpf und leise klingt. Es könnte ein Problem mit den Lautsprechern selbst geben, zum Beispiel eine beschädigte Membran oder ein lose verbundenes Kabel. Es könnte auch ein Problem mit der Verstärkung oder dem Audioausgang des Geräts geben, das die Boxen antreibt. Es ist ratsam, die Boxen und das Audiosystem zu überprüfen, um die genaue Ursache des Problems zu ermitteln. **
-
Wie kann ich Bananenstecker von Elac BS132 auf eine Stereoklinke anschließen?
Um die Bananenstecker der Elac BS132 an eine Stereoklinke anzuschließen, benötigen Sie einen Adapter. Dieser Adapter sollte auf der einen Seite über Buchsen für die Bananenstecker verfügen und auf der anderen Seite eine Stereoklinke haben. Stecken Sie die Bananenstecker in die entsprechenden Buchsen des Adapters und verbinden Sie dann die Stereoklinke mit dem gewünschten Gerät, z.B. einem Verstärker oder einem Audioausgang. **
* Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass es im Einzelfall zu Abweichungen kommen kann. ** Hinweis: Teile dieses Inhalts wurden von KI erstellt.